Actualmente la permanencia de los vehículos, las altas temperaturas, Rayos UV y los agentes alcalinos utilizados tanto en los lavados de autos como en casa. Causan el OPACAMIENTO y pérdida severa de su CLARIDAD o TRANSPARENCIA en FAROS y CALAVERAS.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñTriunfador grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la vela.
Lijado de la Resina: Una momento que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.
Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada tiempo que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu transporte es deficiente.
El calor excesivo del bullicio, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para sumergir el automóvil y el detergente que utilizamos, crimen de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el estrella impacte al acrílico, etc.
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar para acelerar el proceso.
Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase de daño que reciba el foco es la clase de ofensa que tendrá.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.
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Cinta de Enmascarar: Para proteger las áreas circundantes de la mica durante el lijado y el pulido.
Limpieza Final: Eliminar la mica con un paño de microfibra íntegro para eliminar residuos de pulimento.
La reparación de micas de autos puede ser una tarea gratificante y económica. Con la información y las herramientas adecuadas, es posible restaurar la claridad y el brillo de los faros, mejorando la seguridad viario y la apariencia del vehículo.
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Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de luz puede resultar en multas o incluso la prohibición de i thought about this circular.